萨博37战斗机~=+萨博37战斗机怎么折

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于萨博37战斗机的问题，于是小编就整理了2个相关介绍萨博37战斗机的解答，让我们一起看看吧。

瑞典的JAS-39E战斗机怎么样？

外媒：并不是世界末日，中泰军演歼11A被打了个0:4！

大家都知道：去年中泰联合军演中，歼11A在中距离被泰国鹰狮打了个0:4。细节方面，各方一直守口如瓶。直到最近外媒才开始爆料！洋鬼子认为，这次对抗有一定代表性，但不能反应两国空军的实力。听萨沙说一说吧。

外媒的观点很明确，这次对抗中，鹰狮在中远距离有压倒性优势。

0:4就出现在这种模式的对抗中。至于近距离的对抗，双方互有胜负，鹰狮只是略占上风。

外媒认为，近距离格斗在未来空战中越来越少，所以真正实战中，鹰狮将具有压倒性优势。

甚至外媒认为，泰国的鹰狮相比歼11A存在代差，根本不可能正面对抗。

萨沙总结了一下，老外认为鹰狮相比歼11A具有以下几个优势：

第一， 鹰狮早于歼11A发现和打击

理论上，重型战斗机歼11A的N001E雷达，探测距离更远，应该首先发现鹰狮。

鹰狮属于轻型战斗机，PS-05/A脉冲多普勒雷达的探测距离不如歼11A，应该会被敌人先发现和先打击！

实战中，却不是这样。

鹰狮的体积较小，歼11A体积较大，加上鹰狮的雷达精度高的多，反而是鹰狮首先发现先发打击。

在中距离对抗中，歼11A处于非常不利的情况，很难逃过AIM-120C5/C7导弹的打击。

0:4并不稀奇了！

第二， 双方航电系统存在代差

目前歼11A在中国空军属于老装备，使用了十几二十年了，自然不是所谓三代半的鹰狮对手。

鹰狮采用了全数字化航电系统，歼11A则仍然是老式航电，无法相比。

航电系统存在代差，此次中泰对抗中，鹰狮占尽上风。

外媒认为，如果中国空军只装备歼11A，那么在南中国海遭遇美军F16、F15之类恐怕也会是同样的结果，甚至可能是以色列对阿拉伯战机的翻版。

万幸的是，歼11A对于我军并不算什么，我们还有更先进的歼11B甚至歼11D！

第三， 双方数据链存在代差

鹰狮已经完全实现了数字化。每一架鹰狮通过数据链实现传输、接收，使得空战效率提高数倍。在预警机的指挥下，鹰狮完全实现战场的信息化。

歼11A则没有做到这点！

外媒认为歼11A只具备从预警机接受信息能力，大部分不具备传输能力。

那么，如果真正出现大规模空战，鹰狮在预警机指挥下就有更大的优势。

此次中泰军演双方都没有使用预警机，这才没有出现更大的差距。

第四， 飞行员个人技术差距越来越小

现代空战中，飞行员越来越不可能进行近距离格斗。以往对于飞行员判断力、体力和飞行时间的要求，逐步转化为高智力、高学历和高领悟力。

说简单点，就是要求飞行员能够操作复杂的数字化系统！

外媒认为，之所以歼11A不采用全数字化，同一些中国飞行员有关系，他们已经习惯于查看老式的苏27仪表。

自然，泰国方面对中国飞行员的个人技术评价很高，认为他们是全世界顶尖飞行员，可以做出复杂的机动动作，应变能力强。

实际上也是如此！

此次来的是我军一流飞行员，该部队也是全军第二个列装苏27的航空兵部队第2大队：著名的“科技练兵先锋飞行大队”。

只是，这一切却越来越不重要！

中泰军演其实算不了什么

虽然中泰军演结果是中国大败，但外媒认为这算不了什么！

一来是解放军并没有拿出最先进的战机，这不具备代表性。如果解放军用的是歼11B，可能结果就会完全不同。

二来此次军演有明显的测试性质。一方面为解放军了解西方战机和战术，同时也为泰军了解苏27系列战机，以便对付邻居越南印尼之流。

中国空军飞机以自己弱点对泰军优点，表现不佳也就可以理解。

俄国专家认为，这次失利未尝不是一件好事。它可以让中国方面学到很多东西，会更为重视战机的全面数字化。

萨沙个人认为，目前的关键在于对歼11A的定位如何？

数量仍然不少的歼11A不堪使用，已经是板上钉钉的事情！

那么，现在唯一可行的就是两条路：一，干脆将老旧的歼11A直接退役，这样省去使用和维护的费用；二，进行全面改造，将它改造为歼11B或者D！

改造又谈何容易！

歼11A的底子太差，如果全面改造花费的资金和物力巨大，恐怕同造一架新飞机也差不了多少！

但问题又来了！歼11A大批退役以后，更先进的歼11B和D的生产速度，能保证吗？

JAS-39E即JAS-39NG的生产型，由JAS-39C/D改进而来，是“鹰师”战斗机的最新型号。从外形上看，虽然JAS-39E总体气动布局变化不大，但内部结构却进行了重新设计，尺寸有所增加，其最大起飞重量由JAS-39C/D的14吨增至16吨，机内燃油携带量由2268千克增至3357千克，作战半径从800公里提升至1300公里。由于机体重量增加，该机换装了F414G发动机，最大推力增至98千牛，而JAS-39C/D装备的RM12（F404的瑞典国产型）发动机最大推力仅有80千牛。萨伯公司宣称，JAS-39E可以以1.2马赫左右的速度进行超声速巡航。

同其他三代半战斗机一样，JAS-39E也换装了有源相控阵雷达，探测距离大幅增加。此外，新“鹰师”还配备了所谓“分散式集成模块化航电”，萨伯公司宣称，该软件是一款革命性软件，可整合武器系统以应对威胁。首飞之所以延迟半年，也正是因为需要调试这款软件。

从上述性能介绍不难发现，轻型战斗机身板的“鹰狮”在不少指标上已赶上了中型战斗机，甚至直逼重型战斗机，给人一种物超所值的感觉。诚然，萨伯公司的相关设计颇有功力，但“鹰师”的底子毕竟是一款轻型战斗机，萨伯公司公布的性能数据根本不可能同时实现。比如，其满油满弹时作战半径必然大幅下降；由于体积增加，虽然换装了推力更大的发动，但机动性肯定会有所降低：至于所谓1.2马赫的巡航速度，恐怕是没有任何挂载且载油量较少时的数据。也许，这些看似不错的性能数据只是一种宣传策略而已。

战机分为单发和双发，这其中有哪些区别，哪一个更强？

谢谢邀请！兔哥回答:战斗机根据使用目的分为重型战斗机和轻型战斗机。重型战斗机具备载重量大，航程远，升限高，速度快等特点，因此为了满足这样的性能的需求，通常都需要安装两台发动机。轻型战斗机由于自身质量轻，升限和航程没有重型战斗机那么大，因此都安装一台发动机。这样也就有了单发战斗机和双发战斗机的机型。这两种战斗机有哪些主要的区别呢？

(一)用途的不同，性能不同:双发重型战斗机通常是用于执行远距离的巡航作战任务，包括远距离的空中截击任务。除了具备远航程，还需要有高速度，能快速抵达作战区域，或是赶到目标区进行驱离。双发重型战斗机由于安装了两台发动机，因此推力达，速度快，速度普遍达到两马赫以，有的甚至达到三马赫以上。飞行高度高，能达到近两万米，有的甚至达到了三万米的高空。双发重型战斗机安性能分为用于空中作战的空优型重型战斗机，和用于对地对海打击为主的战斗攻击机。现在的双发重型战斗机正逐步向具备空战和攻击合二为一的多用途方向发展，并取得了可喜的进步。此类重型战斗机典型有:苏-30、苏-35、F-15、台风等，五代机中的F-22、歼20、苏-57等都属于重型战斗机的范畴；双发重型战斗机属于主力战斗机型，地位处于高低搭配作战中的高端机型。

轻型战斗机机体小，重量轻，采用单发动机。这种战斗机主要用于国土防空，以空中作战为主要性能，兼顾对地对海打击能力；轻型战斗机机动灵活，其中低空性能突出，低空突防能力强。和重型战斗机比，航程，速度，载弹量低，航程通常在，升限，速度，不及重型战斗机。典型机型:F-16、米格29、歼10、枭龙等等。单发动机的轻型战斗机属于高低搭配中的低端战斗机。

(二)价格不同，定位不同:重型战斗机是作为主力作战飞机研制的，它的定位是用大价钱打造一款战斗力强大，能对空作战，又能对地对海上目标进行打击的高端机型，具有大纵深作战能力，能搭载大型导弹打击目标。因此，重型战斗机的价格也高很多，维修保养，使用费用都比较高。如果大量装备压力很大，特别战争状态下，生产周期长，成本高，很可能出现供应中断的囧境。因而影响作战格局的改变。正是因此，所以轻型战斗机出现了，轻型战斗机虽然体格小，重量轻，载弹量少，使用的广泛性能不及双发重型战斗机，但价格便宜，制造速度快，维护保养容易，使用费用也低廉。战时能够大量制造，制造周期短。单发轻型战斗机在使用定位上属于低端机型，一般被用来作为“耗材”或补充。

(三)熟强熟弱:首先，从性能和定位来看自然是双发重型战斗机的能力强，两者单挑，也是重型战斗机胜算大些。但武器的强弱并不能从性能的对比中来说事，因为武器是用来作战的，轻型战斗机虽然个头不大，但空战中未必就处于完全的下风。从性能特点来说，重型战斗机虽然说是多用途，但目前为止并不平衡，通常是一项性能突出。而轻型战斗机普遍的就是空战性能好。有很多的轻型战斗机空战中并不输于重型战机的实例就是这个原因。第二，轻型战斗机是作为低端“耗材”机型定位的。战时，数量决定胜负的战例有很多，T-34坦克性能远不及虎式，但最后的胜利者却是T-34。所以仅从性能就断定谁是胜利者显然不够严谨。战斗机首先就是用来打仗的，这是制造它的目的。因此，只有战争才是检验熟强熟弱的天枰。
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大块头跟小块头的区别，单发空中机动性高，是专门跟空优战斗机打仗的，但不能带太多的弹药，双发的载弹号较大，航程也较远，除自身防卫打击敌战斗机外还可对地面及海上舰船等目标进行攻击，任务要求不同。

战斗机使用单发和双发是根据设计指标来决定的，另外战斗机的研制还受到发动机技术水平的限制，这也是决定使用多少台发动机的一个因素。双发和单发不是判断这架战斗机是否是重型战斗机的一个依据，目前世界上最重的单发战斗就是F-35闪电II战斗机，其最大起飞重量已经超过F/A-18E/F达到了31吨，而俄罗斯的苏-33战斗机的总量才33吨，而且还是采用2台发动机的型号。

单发战斗机和双发战斗机的区别有很多，之前美国海军就认为双发战斗机比单发战斗机的可靠性要高，因此在舰载机的选择上就倾向于使用双发战斗机，包括F-14和F/A-18等都是双发战斗机。但是随着科技的进步，单发战斗机的可靠性也是已经非常高了，所以单发和双发在安全性上的区别就很小。

在成本上单发和双发是有区别的，如今美国的F-35闪电II战斗机就是为了考虑成本而使用了一台F135涡扇发动机，而F-22A猛禽战斗机使用的是两台F119涡扇发动机。通过使用一台发动机可以明显的降低成本，如今的F-35A出厂价格仅仅是8920万美元，比起之前的F-22A要便宜了许多。

单发战斗机和双发战斗机无法直接比较哪一个比较强，譬如F-22A和F-35A闪电II战斗机，其实各有优劣，在速度上F-22A明显要超过F-35A，但是在航程上F-22A就么有F-35A厉害了，而且在网络作战能力上也是F-35A闪电II战斗机占据了优势。

使用单发还是双发已经不是判断战斗机强弱的一个标志，使用双发的轻型战斗机也有很多，但是这些战斗机和F-35之类的战斗机就是没得比较的。

到此，以上就是小编对于萨博37战斗机的问题就介绍到这了，希望介绍关于萨博37战斗机的2点解答对大家有用。